Меню
Реклама
  • Jaguar F-type V8S 2014

     

    Новый V8S понравится тем, кто предпочитает спокойному движению по трассе настоящую скорость. Молниеносный и очень-очень шумный — именно так правильнее всего охарактеризовать новый Ягуар. Размеры родстера почти идеальны: он не похож на игрушку (как Бокстер), но и не выглядит чересчур большим. Ширина без зеркал составляет 1932 мм. Привычный чёрный цвет в нижней части бампера заменили на тон кузова — характерная черта дизайн-пакета под заказ. Также есть модификация Black Pack с чёрными элементами декора и вариант с карбоновой отделкой. Под номерным знаком — глазок видеокамеры для парковки, а ещё в авто установлено множество датчиков, задача которых состоит в слежении за дорогой. В качестве опции можно установить систему мониторинга слепых зон.

    Что в салоне? Всё очень компактно: человеку с большим ростом, возможно, будет неудобно садиться или выходить из авто. Интересным решением стали воздуховоды над передней панелью. Но в салон сильно затягивает пыль, поэтому срок жизни сервопривода остаётся под вопросом. Баранка руля здесь слишком великовата, как для спортивной машины. Отделка интерьера выполнена из дорогих и качественных материалов. Во всём чувствуется высокий уровень позиционирования авто, однако и здесь есть к чему придраться. Таким примером неудачной мелочи, которая портит общее хорошее впечатление о салоне, стала крышка подстаканника из глянцевого пластика.

    Нельзя сказать, что в экстерьере родстера сразу узнаётся Ягуар, но во время движения этого зверя ни с кем не спутать. На ровной трассе V8S ведёт себя аристократично и если стрелка тахометра не превышает отметки 3000, то мотор особо не шумит. Селектор АКП схож с аналогами, которые сейчас устанавливают на BMW и Mercedes’ах (с клавишей режима парковки). Также можно выбирать зимний и спортивный режимы движения. Переключение между ними сопровождается любопытным визуальным эффектом: шкалы приборов меняют цвет с белого на красный.

    Опциональным дополнением является мультимедиа-система со специальным динамическим режимом в меню настроек. Переключение в режим Sport изменяет настройки движка, рулевой колонки и подвески. В качестве опции можно установить спортивные кресла со специальным профилем и валиками поддержки по бокам. Блок климат-контроля выполнен лаконичным и удобным в использовании, но при убранном верхе авто он отсвечивает. Новый Jaguar F-type получился вполне достойным своих старших собратьев и вряд ли разочарует своего владельца.

     



  • На главную