Меню
Реклама
  • Jaguar XF (2007)

     

    У СЕМИ НЯНЕК.

    Любопытный факт: продажи XF начались, когда британский концерн обрел нового хозяина – индийский гигант Tata приобрел легендарный бренд. Что изменилось в производстве модели? А ничего. Нечего здесь менять. Встречайте автомобиль самодостаточный и завершенный по форме и содержанию. Для сильных, уверенных в себе людей, готовых выложить немалую сумму за чистую мощь Jaguar. и готовых покорить эту мощь.

    XF расшифровывается как Xtra Fitness. И, глядя на «кошку», понимаешь, почему именно так. Формам постарались придать побольше мускулистости. Большие колеса, жилистые переходы, и – простите за вульгарность – «подкаченная задница». Держитесь, женщины. Шеф-дизайнер Ян Колам знает толк в оформлении этой части автомобилей. В свое время он оформлял и Aston Martin – также не последний автомобиль в линейке роскошных и спортивных. Поэтому изящный купейный свес задней части – для него фирменный знак. В то же время, модель имеет много общего с предшественником – спорт-купе Jaguar X К. Но все смотрится гармонично, агрессивный капот, динамичная передняя часть в целом, широко распахнутые глаза оптики – современно, и без китча. Англия, одни словом.

    «УМНЫЙ, АЖ СТРАШНО!»

    Чтобы лучше представить себе этот Jaguar в движении – вспомните, как вдигаеся кошка. Когда атакует, когда потягивается и вальяжно дефилирует к одной ей известной цели. Так и этот автомобиль в дорожном потоке будет смотреться особняком – грациозно, стремительно. Линейка двигателей для XF представлена тремя силовыми агрегатами – трехлитровым и двумя вариациями 4,2 л. Простой V-образной восьмеркой и заряженной с нагнетателем. Впрочем, даже самый слабый мотор не позволит вам потеряться на дороге. 6-ступенчатый автомат позволяет очень резво набирать скорость. А амортизаторы – более чем кошачьи. CATS (Computer Active Technology Suspension). Они электронно управляемые – на ухабах машину не будет бросать из стороны в сторону, а на ровных участка при поворотах крен машины будет достаточным, чтобы совершить маневр. Не больше. Все прогнозируемо и управляемо. Это пожалуй пока единственная в мире кошка, которая стопроцентно слушается хозяина. Похвалы заслуживает и тормозная система Ягуaра XF – остановиться в любой момент помогут 326 мм тормозные диски. Остается надеяться, что Tata по крайней мере не сократит финансирование на разработку фирменных «ягуаровских» инженерных идей и разработок.

    С ПЕСНЕЙ ПО ЖИЗНИ

    Отдельно стоит упомянуть об отношениях XF с музыкой. Во-первых, аудиосистема мало похожа на автомобильную. Аппарат Bowers & Wilkins обеспечивает мощность в 440 ватт. Разброс колонок такой, что очень скоро начинаешь просто плыть в окружении звуков, будто играют вокруг тебя и только лишь для тебя. Кроме этого – интересная деталь. На этот раз объем багажника измерили не литрами. А гитарами. Так, например, в багажный отсек Ягуара XF без проблем помещается три гитары в кофрах. И это правильно. Не мешками же с картошкой измерять возможности этого авто.

    САДИСЬ, 5!

    Jaguar XF – р оскошный автомобиль с впечатляющими спортивными характеристиками, совершенно уникальным характером и потребностью в достойном водителе.

     



  • На главную